雙登蓄電池在電信行業(yè)運(yùn)行過(guò)程中，電信工作者很關(guān)心蓄電池的質(zhì)量狀態(tài)。要給投入運(yùn)行的蓄電池建立檔案，記載電池的運(yùn)行數(shù)據(jù)。質(zhì)量監(jiān)測(cè)主要注意以下幾個(gè)方面：
1.蓄電池內(nèi)阻的監(jiān)測(cè)
雙登蓄電池內(nèi)阻受很多因素的影響，環(huán)境溫度、電解液密度、充放電狀態(tài)等。測(cè)量?jī)?nèi)阻時(shí)最好是在同一種條件或相近條件下進(jìn)行測(cè)量。
電池在荷電狀態(tài)投入使用前應(yīng)測(cè)量?jī)?nèi)阻，記錄數(shù)據(jù)。電池的壽命與電池的內(nèi)阻有著密切的關(guān)系，隨著壽命的縮短而提高。內(nèi)阻測(cè)量的方法有直流法、脈沖法、交流阻抗法等，目前使用最廣泛的就是直流法。直流法是以直流電流通過(guò)電池時(shí)求其電降壓，通過(guò)簡(jiǎn)單計(jì)算得到內(nèi)阻值。由于電池內(nèi)極化的存在，直流法測(cè)得的內(nèi)阻值比交流法測(cè)得的數(shù)值有一定的偏差，不過(guò)比較同一電池在不同時(shí)期內(nèi)的內(nèi)阻值還是有實(shí)用價(jià)值的。如果有條件的還可以使用交流法。
2.蓄電池端電壓的監(jiān)測(cè)
雙登蓄電池的開(kāi)路電壓與電解液密度有著近似的正比關(guān)系。投入運(yùn)行的蓄電池用串聯(lián)電路充電。由于單體電池電壓不平衡，自動(dòng)進(jìn)入平衡需要1-2年的時(shí)間，因此投入運(yùn)行的蓄電池要進(jìn)行電壓平衡。平衡后的蓄電池，因?yàn)殡妷褐迪嘟跃鸵子诒O(jiān)視了。若在浮充系統(tǒng)中，某個(gè)電池電壓偏離正常的電壓值，就是有了故障，需要檢修。
3.稱質(zhì)量
雙登蓄電池在投入運(yùn)行前用稱稱量電池質(zhì)量，等到電池工作一段時(shí)間后如果對(duì)其性能有疑意時(shí)再稱量質(zhì)量。前后對(duì)比，如果質(zhì)量減少，就說(shuō)明電池有失水的現(xiàn)象，失水會(huì)導(dǎo)致電池容量下降。
4.蓄電池殼溫監(jiān)測(cè)
在運(yùn)行的雙登蓄電池上面加上溫度傳感器，如鉑電阻之類的器件。當(dāng)電池正常運(yùn)行的時(shí)候，電阻值的顯示基本一致，如果在運(yùn)行中某個(gè)電池的溫度有明顯的變化時(shí)，就得做進(jìn)一步的檢查了。
5.電池外觀的監(jiān)測(cè)
正常運(yùn)行的雙登蓄電池，外觀是沒(méi)有任何異常的，若突然發(fā)現(xiàn)電池變形龜裂、殼體變化時(shí)，要及時(shí)檢查。
6.對(duì)電信用雙登蓄電池的充電設(shè)備要有失控保護(hù)功能。
以上就是在電信行業(yè)的運(yùn)用中，雙登蓄電池的質(zhì)量監(jiān)測(cè)需注意的事項(xiàng)。
