雙登蓄電池裝機運行半年后，在巡檢維護中會發(fā)現(xiàn)個別雙登蓄電池會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，電池的側(cè)面與上蓋部分會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，尤其是100AH以上的蓄電池，側(cè)板面積比較大更容易出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，經(jīng)過多年的實踐證明這種鼓包現(xiàn)象不影響蓄電池的正常使用。出現(xiàn)這種情況具體原因有哪些，我們簡單說明一下：
雙登蓄電池外殼采用的PP軟膠材料結(jié)構(gòu)，富有彈性，這種富有彈性的外殼結(jié)構(gòu)在充放電是容易出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。相比普通電池都是采用ABS硬膠，基本沒什么彈性，所以不會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。
為了盡量降低鼓包現(xiàn)象，蓄電池在使用中應(yīng)注意以下幾點；
做好防塵措施，尤其是蓄電池安全閥部位，安全閥具有調(diào)整蓄電池內(nèi)部氣壓的作用，雙登電池在使用初期，內(nèi)部電解液比較充足，充放電過程中容易產(chǎn)生大量氣體，此時如果安全閥灰塵過多造成堵塞，會造成大量氣體無法正常排出導(dǎo)致蓄電池殼體鼓包。
嚴格設(shè)定蓄電池充電器的充電參數(shù)，如果設(shè)備電源充電參數(shù)與雙登蓄電池的特性不付，就會造成過充，過充會造成蓄電池電極的腐蝕速率加速，蓄電池失水嚴重。電池內(nèi)部溫度過高導(dǎo)致蓄電池鼓包。
嚴格控制機房內(nèi)部溫度，如果德國陽光蓄電池長期處于高溫的情況下運行，也會導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量氣體，由于外包溫度過高，排氣補償，導(dǎo)致蓄電池發(fā)生鼓包現(xiàn)象。
加強蓄電池柜體的通風(fēng)，使蓄電池在充電是產(chǎn)生的熱量及時擴散，避免高溫產(chǎn)生蓄電池發(fā)熱，導(dǎo)致蓄電池產(chǎn)生鼓脹現(xiàn)象發(fā)生。
定期進行蓄電池巡檢，發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)問題及時解決，以免事故發(fā)生導(dǎo)致機房設(shè)備失效，引發(fā)事故。
