雙登蓄電池電解液也是一種活性物質(zhì)，而電解液是接觸正極的二氧化鉛和負(fù)極的海綿狀鉛的，而且，不論是正極、負(fù)極還是電解液，其純度都是有限，微量元素總是存在，有微量元素的存在，就有自放電的可能，而自放電的結(jié)果是消耗電能，產(chǎn)生電壓降，這樣，時(shí)間一長，電池的端電壓將會(huì)降下來。
一般出廠的雙登蓄電池電壓要求在12.8V以上，但實(shí)際在13.0~13.2V，這和電解液比重有很大關(guān)系，電解液濃度高，端電壓相對(duì)較高；電解液濃度低，端電壓相對(duì)較低。出廠三個(gè)月以后，端電壓保持在13.0V左右，但隨著時(shí)間的延長，電壓將越來越低，若是低于12.4V以后，必須補(bǔ)充電，雙登蓄電池廠家的建議是擱置超過6個(gè)月，要進(jìn)行一次補(bǔ)充電的操作。盡管汽車、摩托車等自身都帶有充電器，若是汽車、摩托車很少使用，閑置時(shí)間長，最好每隔三個(gè)月檢查一次，電池端電壓低于12.4V時(shí)，把電池取下來，再用適合充電器來對(duì)雙登電池進(jìn)行一次補(bǔ)充電，不然，電壓長期處于低的狀態(tài)，內(nèi)部的活性物質(zhì)自放電之后產(chǎn)生的晶粒將會(huì)越來越大，產(chǎn)生硫酸鹽化現(xiàn)象，影響電池的深度放電，甚至提前結(jié)束電池的使用壽命。
